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“公关办法”?波音理睬扶助空难家庭和社区

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  美国波音公司3日颁发声明,理睬此后数年向去年和本年两起空难的遇难者家庭和社区扶助1亿美元,称这是“劈头投资”。两起波音客机空难共致346人丧生。

  波音讲话人强调,上述金钱与遇难者家眷提起的多起抵偿诉讼无关。

  部门家眷及其状师指认波音此举旨在修补受损形象,是“公关办法”,同时僵持要求波音确定空难原因。

  【没飞机贵】

  波音在声明中说,1亿美元资金面向受到印度尼西亚狮子航空公司JT610航班和埃塞俄比亚航空公司ET302航班“悲剧变乱”影响的家庭和社区,波音将“与内地当局和非营利组织相助”,支持这些家庭和社区的教诲、糊口和经济成长等需求。

  声明没有说明将扶助哪些当局机构和组织,说“特别信息将在近期宣布”。

  去年10月和本年3月,印尼狮航和埃塞航空各一架波音737 MAX 8型客机坠毁,致346人丧生。

  波音董事长、总裁兼首席执行官丹尼斯·米伦伯格在声明中再次道歉,说这笔资金是波音提供的“劈头拓展”处事,理睬“在此后数月内从头赢得客户和搭客的信任和信心”。

  路透社和法新社报道,1亿美元低于多种型号波音737系列客机的标价。

  美国哥伦比亚大学商学院传授威廉·克莱珀说:“波音品牌代价远超1亿美元,董事会和打点率领层清楚(个中的)好坏干系。”

  彭博社报道,两起空难的遇难者家眷别离向波音提起约莫46项索赔要求。诉讼均处在司法措施初期阶段。美国彭博信息研究公司估算,讲凤凰城娱乐,告终这些诉讼大概让波音支出约莫10亿美元。假如能证实波音在空难前便知道飞机有缺陷,抵偿金额大概更高。

  波音讲话人查尔斯·比克斯强调,1亿美元“绝对独立于家眷诉讼以外”,“这是我们能立即采纳的建树性步调”。

  【仍求真相】

  代表埃塞航空23名遇难者提告状讼的美国芝加哥状师罗伯特·克利福德认为,波音提供扶助“很是不寻常”,凤凰城娱乐讲,因为企业应对空难的援助理睬凡是附带条件或限制。

  不外,他汇报美联社,为凤凰城娱乐,对受影响家庭和社区所蒙受的损失而言,1亿美元“数额很是小”。“我不认为这是好的初步。”

  克利福德说,“妖怪藏在细节里”,他但愿相识扶助的详细流程和受益人,同时但愿部门资金可用于协助家眷找回埃塞航空遇难者遗体。家眷“想做个了断”。

  初法式查显示,两起空难大概关联波音737 MAX系列客机独占的一种防失速系统,但原因尚未最终确定。波音正与提告状讼的狮航遇难者家眷商量庭外息争,也试图与埃塞航空遇难者家眷会谈,但部门家眷僵持要与波音打讼事。

  凭据路透社的说法,波音好像有意修补“严重受损”的形象。狮航遇难者家眷代表安东·萨哈迪说:“我们会继承在法庭上维权,波音这样做只是想挽回形象。”

  代表家眷的一些状师说,波音的扶助不会阻止他们要求企业披露客机如何出事以及飞控系统软件的研发细节。

  代表埃塞航空遇难者家眷的纽约状师贾斯廷·格林说:“家眷真正想知道的是变乱为何产生,能制止吗?”

  参与两起空难诉讼的状师托马斯·德梅特里奥认为,波音3日的声明是“公关办法”,不会影响对家眷的抵偿。(海洋)(人民网专特稿)

(责编:黄晓蔓(实习生)、刘洁妍)

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